თვითმფრინავის გამტაცებლები-უშიშროების არქივიდან

1970 წლის 15 ოქტომბერს, 13:35 საათზე (ადგილობრივი დროით), ბათუმის აეროპორტიდან სამგზავრო თვითმფრინავი _ AH-24 46 მგზავრით (მათ შორის იყო ოთხი წლის ბავშვი), სოხუმის მიმართულებით გაფრინდა. შვიდი-რვა წუთის შემდეგ ეკიპაჟთან კავშირი შეწყდა. ფოთსა და ქობულეთს შორის საჰაერო ლაინერი 180 გრადუსით შემობრუნდა, რამდენიმე წუთში 500-600 მეტრ სიმაღლეზე ბათუმის აეროპორტს თავზე გადაუფრინა და გეზი თურქეთისკენ აიღო.

Continue reading

ქალაქისთავი მაღალანაზღაურებადი სამსახურის ძიებაში

ავტორი: ფრიდონ ქარდავა

აჭარის საარქივო სამმართველოს სამეცნიერო-კვლევითი მუშაობისა და პუბლიკაციის განყოფილების მთავარი სპეციალისტი

მინდა მკითხველს წარმოვუდგინო ერთი დოკუმენტი, სადაც ძველი ბათუმის ერთი  საინტერესო ამბავია კარგად ასახული და ცნობილი ქალაქისთავის, ივანე ანდრონიკაშვილისათვის ბათუმის საპატიო მოქალაქეობის მინიჭებას ეხება:

Continue reading

„მოდი გავიქცეთ… „– ბათუმელი ქალისა და ბერძენი მწერლის საბედისწერო შეხვედრა

“საღამოს ბათუმისკენ გამოვემგზავრეთ. შუადღის პირს დავინახეთ გადანათებული, გადაბრწყინებული, მობობოქრე შავი ზღვა. გადავიარეთ ბაღი მოფენილი დიდი ნიჟარებით და ბანანის სქელქერქიანი ხეებით, გავწექით სანაპიროზე. ძლიერი ქარი ქროდა, ზღვის მარილიანი სურნელი იდგა, მოგორავდნენ ტალღები და რკალებად იხრებოდნენ აქაფებულნი, ვითარცა ჰომეროსის თეთრი რაშები…” _ ეს ნაწყვეტი ცნობილი ბერძენი მწერლის, ნიკოს კაზანძაკისის წერილიდანაა. მწერალი ბათუმში პირველად 1919 წელს ჩამოვიდა საგანგებო მისიით.

Continue reading

დამსხვრეული ოცნება პარიზზე

ფალიაშვილის ქუჩის ექვს ნომერში აგურით ნაშენი, ერთსართულიანი სახლი დგას. მე-20 საუკუნის დასაწყისში ამ ადგილზე, ოქროს თუმნიანების ფასად, მიწა იასონ სიორიძემ შეიძინა და 1902 წელს სახლიც ააგო.

იასონ სიორიძე ბათუმში გურიიდან ჩამოვიდა. სიორიძეები საეკლესიო ყმები იყვნენ. საკმაოდ შეძლებული ოჯახის შვილმა _ იასონმა უმაღლესი განათლება რუსეთში მიიღო. რუსეთიდან კი ბათუმში ჩამოვიდა. იმ დროისთვის  ბათუმი საქართველოში ერთ-ერთ ყველაზე განვითარებულ ქალაქად ითვლებოდა.

Continue reading

საბაჟო კორუფცია ძველ ბათუმში

პორტო-ფრანკოს კონტრაბანდისტები

პორტო-ფრანკო _ სიტყვა-სიტყვით თავისუფალი ნავსადგური. ასე უწოდებდნენ რუსეთის იმპერიის შემადგენლობაში მყოფ ბათუმს 1878-1886 წლებში. იდეა ინგლისს ეკუთვნოდა, მან ბერლინის კონგრესზე ქალაქის პორტო-ფრანკოდ გამოცხადება მოითხოვა და გაიტანა კიდეც. ბერლინში დადებული ხელშეკრულების მე-8 პუნქტის მიხედვით, რუსეთს ბათუმი პორტო-ფრანკოს სტატუსით გადაეცა. რუსეთის იმპერიაში ბათუმი მესამე პორტო-ფრანკო იყო, ოდესისა და ვლადივოსტოკის შემდეგ.

Continue reading

ბათუმის შემოერთების თარიღის გამო

ავტორი:ფრიდონ ქარდავა

აჭარის საარქივო სამმართველოს, სამეცნიერო კვლევითი მუშაობისა და პუბლიკაციის განყოფილების მთავარი სპეციალისტი

კარგა ბლომად თავსატეხი გამიჩინა, “გაზეთ ბათუმელებში” (23-30 სექტემბერი) გამოქვეყნებულმა სტატიამ _ „ბათუმი ხელიდან ხელში“. ბილიოტის მოხსენებაში ბათუმში ქართულ-რუსული ჯარის შემოსვლის თარიღად 1878 წლის 6 სექტემბერი ეწერა, ღვაწლმოსილი მკვლევარის, ვლადიმირ სიჭინავას წიგნში კი 25 აგვისტოა დაფიქსირებული და ყოველთვის ასეც მეგონა. ამ ცნობაზე დაყრდნობით დავუშვი ალბათობა, რომ ბილიოტი ახალ სტილს გულისხმობდა, რაზეც ნაცნობ ისტორიკოსებთან კამათი მომიხდა, ცნობილი მკვლევარის სიტყვაში როგორ შეიტანე ეჭვიო.

Continue reading

ბათუმი – საგარნიზონო ქალაქი

ბათუმს, მისი გეოგრაფიული მდებარეობისა და ბუნებრივ-სანავსადგურო პირობების გამო, ყოველთვის ჰქონდა სამხედრო სტრატეგიული მნიშვნელობა საქართველოსა და მისი დამპყრობელი ქვეყნებისთვის.

Continue reading